6 Нишонаҳои клапан бад EGR, Ҷойгиршавӣ ва арзиши иваз
Мундариҷа
- Нишонаҳои халќи бад EGR
- Чароғаки муҳаррикро санҷед
- Афзоиши партобҳо
- Кам шудани сарфи сӯзишворӣ
- Қувваи кам
- Бекорхобии ноҳамвор
- Бикӯбед
- Вазифаи EGR халќи
- Ҷойгиршавии EGR Valve
- Арзиши ивази EGR халќи
Гарчанде ки бемориҳои зиёде мавҷуданд, ки метавонанд суръати нақлиёти шуморо суст кунанд, яке аз маъмултарин бо мошинҳои нав халифаи бади EGR мебошад. Гарчанде ки ин клапанҳои EGR баъзе фоидаҳо ва муҳити зист доранд, онҳо барои басташавӣ маъруфанд.
Агар шумо гумон кунед, ки дар автомобилатон метавонад халфаи EGR хато дошта бошад, хонданро давом диҳед ва мо нишонаҳои маъмултаринеро, ки шумо бояд ҷустуҷӯ кунед, мешиканем. Ҳатто беҳтар аст, агар шумо мушкилотро ба халқи EGR кӯтоҳ кунед, мо шуморо аз хароҷоти стандартӣ оид ба таъмир ва дар куҷое, ки он дар муҳаррики шумо ҷойгир аст, мегузаронем, то дар таъмири шумо суръат бахшад.
Нишонаҳои халќи бад EGR
- Чароғаки муҳаррикро санҷед
- Афзоиши партобҳо
- Кам шудани сарфаи сӯзишворӣ
- Қувваи кам
- Бекорхобии ноҳамвор
- Бикӯбед
Дар ин ҷо, дар зер шумо рӯйхати муфассали 6 аломатҳои маъмултарини як клапани бади EGR -ро пайдо мекунед:
Чароғаки муҳаррикро санҷед
Дар он ҷо тонна сенсор мавҷуд аст, ки партоби шумо, кори муҳаррик ва ҳатто кори клапани EGR -ро назорат мекунад. Новобаста аз он, ки халқи EGR баста шудааст, кушода аст ё баста мондааст, шумо чароғаки муҳаррики чекро мегиред.
Дар ҳоле ки чароғи муҳаррики чек одатан шуморо ба сӯи халқи EGR равона мекунад, эҳтимол дорад, ки он ба ҷои як иллат, аломате пайдо шавад. Масалан, шумо метавонед чароғи муҳаррики чекро гиред, ки нишон медиҳад, ки миқдори зиёди сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ нишон дода мешавад, гарчанде ки ин мушкилот аз халқи хатои EGR сарчашма мегирад.
Афзоиши партобҳо
Мақсади асосии крани EGR-и шумо коҳиш додани партовҳо мебошад, бинобар ин шумо метавонед интизор шавед, ки агар он дуруст кор накунад, партовҳои умумии шумо зиёд мешаванд. Дар асл, агар шумо як клапани EGR-и нодуруст дошта бошед, эҳтимол дорад, ки автомобилатон аз санҷиши партовҳо ноком шавад.
Шумо метавонед миқдори каме бештари дудро ҳангоми бад будани халқи EGR мушоҳида кунед, аммо аксар вақт ин чандон маъмул нест.
Кам шудани сарфи сӯзишворӣ
Васфи EGR-и шумо барои фиристодани миқдори зарурии ихроҷ ба камераи сӯхт кор мекунад - яке аз бартариҳои ин он аст, ки ҳарорати камераи сӯзишро коҳиш медиҳад ва самаранокиро беҳтар мекунад.
Аммо вақте ки халќи EGR кушода аст, муҳаррик ҳавоеро ҷаббида мегирад, ки аллакай аз ҷониби сенсори MAF чен карда шудааст, ки ин ба омехтаи ҳавои сӯзишвории кам ва кам шудани сарфи сӯзишворӣ оварда мерасонад. Гарчанде ки ин метавонад ба монанди аломати олӣ садо диҳад, он метавонад ба муҳаррики шумо зарар расонад.
Қувваи кам
Двигатели оптимизатсияшуда на танҳо сарфаи сӯзишвориро беҳтар мекунад, балки инчунин кори муҳаррикҳоро беҳтар менамояд.
Шумо мушкилиҳоро бештар бо суръати пасттар мебинед, агар клапани EGR кушода бошад ва дар суръатҳои баландтар, агар клапани EGR баста бошад.
Шумо инчунин метавонед пай баред, ки шитоби шумо ларзон ё ноҳамвор шудааст.
Бекорхобии ноҳамвор
Агар крани EGR-и шумо кушода бошад, пас шумо бекористии ноҳамворро ба даст меоред, хусусан вақте ки мошинатон ҳанӯз гарм нашудааст. Ин аз он сабаб аст, ки одатан, клапани EGR дар ҳолати пӯшида оғоз меёбад.
Аммо, агар клапан EGR баста бошад, шумо ҳангоми бекор мондани пас аз гарм шудани муҳаррик мушкилоти бештарро мушоҳида хоҳед кард. Ин аз он сабаб аст, ки халқи EGR одатан кушода аст, вақте ки он дудбаро давр мезанад, то ҳарорати умумии камераи сӯзонро паст кунад.
ВОБАСТА: Сабабҳои бекории дағалона ва чӣ гуна ислоҳ кардан мумкин аст
Бикӯбед
Яке аз имтиёзҳои камшумори EGR дар он аст, ки он дарвоқеъи муҳаррикро коҳиш медиҳад. Дар ҳарорати пасттар нигоҳ доштани камераи сӯхтагӣ сӯзишвориро пеш аз он, ки пешгирӣ кунад, пешгирӣ мекунад.
Гарчанде ки ин ҳамеша рух нахоҳад дод, агар шумо як клапани EGR-и нодуруст дошта бошед, эҳтимол дорад, агар клапан баста бошад. Агар шумо чароғи муҳаррики чекро даргирифта, барои як халќи EGR халосӣ дошта бошед, гӯшро берун кунед, то бубинед, ки оё ягон кликро мешунавед ё не.
Агар шумо метавонед, фавран пеш аз рух додани хисороти дигар бояд таъмир кунед.
МУЛОҚОТ: 6 Сабаби муҳаррики сабукрав ё пингинг
Вазифаи EGR халќи
Вентил EGR миқдори муайяни ихроҷро мегирад ва онро ба камераи сӯзон бармегардонад. EGR Valve маънои онро дорад, ки халқи рециркулясияи гази ихроҷшаванда аст, ки маҳз ҳамон чизеро, ки мекунад, вайрон мекунад.
Аз нав давр задани ихроҷ барои иҷрои умумӣ чанд чизро иҷро мекунад. Аввалан, он таносуби сӯзишворӣ ва ҳаворо бе ҷалб кардани ҳавои иловагӣ аз истеъмол оптимизатсия мекунад.
На танҳо ин, балки ихроҷ бо таркиби кимиёвӣ нисбат ба ҳавои тоза фарқ мекунад. Ин ороиши гуногуни кимиёвӣ имкон медиҳад, ки камераи сӯхтагӣ то 150 дараҷа хунуктар бимонад, ки ихроҷи тозатаре ба бор меорад ва кори умумии муҳаррикро беҳтар мекунад.
Азбаски халқи EGR аз санҷандаҳо кор мекунад, медонад, ки кай барои кушодан ва кай бастан лозим аст, то оптимизатсияро беҳтар кунад, аммо вақте ки ин сенсорҳо аз кор монданд ё халқи EGR дармондааст, пас шумо дар натиҷа дучори мушкилот мешавед.
Ҷойгиршавии EGR Valve
Васфи EGR-и автомобили шумо одатан дар болои муҳаррик ҷойгир аст ва дар маҷмӯъ ба лӯлае пайваст мешавад, ки аз ихроҷи шумо мегузарад. Агар шумо донед, ки шумо чӣ меҷӯед, воҳиди EGR одатан барои дарёфт ва дастрасӣ ба он хеле осон аст.
Онро дар баъзе моделҳо ба чуқурии муҳаррикҳо пинҳон кардан мумкин аст, бинобар ин гуфтан мумкин аст, ки пайдо кардани он ҳамеша осон аст.
Барои лӯлаи металлӣ, ки ба болои муҳаррики шумо меояд, ҷустуҷӯ кунед, сипас клапане, ки ба он пайваст карда шудааст, ҷойгир кунед ва шумо клапани EGR-ро дар бисёр моделҳои мошин пайдо кардед! Баъзе моделҳои мошинҳо пурра ба сари силиндр ҳамроҳ карда шудаанд ва ин қубурҳо надоранд.
Арзиши ивази EGR халќи
Арзиши иваз кардани як клапани EGR аз 225 то 800 доллар вобаста аз автомобиле, ки шумо идора мекунед ва дар куҷое, ки шумо онро ба таъмир мебаред.
Аммо пеш аз он ки шумо бевосита ба иваз кардани клапан ҷаҳед, бубинед, ки оё шумо аввал онро тоза карда наметавонед. Оғоз кардани халќи EGR, пошидани он бо тозакунии карбогидрат ва бо хасу сим тоза кардани он. Агар ин кор кунад, шумо танҳо чанд сад долларро сарфа кардед!
Аммо агар шумо мушкилоти худро то клапани EGR ва тоза кардани он танг кунед, ин ҳилла намекунад. Хабарҳои хуб ва бад вуҷуд доранд. Хабари хуб дар он аст, ки ҳатто бо каме ноу-хауи техникӣ онро иваз кардан осон аст. Хабари бад ин аст, ки худи клапан барои чунин як қисми хурд каме гаронтар аст.
Дар ҳоле, ки шумо метавонед як клапан пасрафти EGR -ро барои баъзе мошинҳо тақрибан $ 50 пайдо кунед, арзиши маъмулӣ ба $ 150 ва $ 400 наздиктар аст. Агар шумо як қисми ивазкунандаи OEM-ро ҷустуҷӯ кунед, шумо мехоҳед каме бештар сарф кунед, умуман аз 250 то 600 доллар.
Агар шумо мехоҳед як механикро барои шумо қисм иваз кунад, хароҷоти меҳнат аксар вақт аз 75 то 100 долларро ташкил медиҳад. Ҳамин тавр, дар ҳоле, ки шумо метавонед пули худро каме бо сарфаи худ сарфа кунед, шумо то ҳол аксарияти хароҷотро ба даст меоред.
