5 Аломатҳои подшипникҳои бадсифат, ҷойгиршавӣ ва ивази он
Мундариҷа
- Нишонаҳои подшипник даровардани бад
- Ҳангоми пахш кардани чангча садо
- Ларзишҳои педали
- Мушкилоти тағир додани фишангҳо
- Хеле сахт аз чанголи
- Ҳангоми иваз кардани фишангҳо суфтакунӣ (ҳатто гарчанде ки муфта ғамгин аст)
- Вазифаи подшипникро партофтан
- Ҷойгиршавии подшипник
- Арзиши ивазкунии подшипник
Агар шумо нақлиёти смена-сменаро идора кунед, он вақт танҳо то он даме, ки шумо бояд дар клатч кор кунед. Аммо аз сабаби он, ки шумо дар иваз кардани мушкилот дучор мешавед, маънои онро надорад, ки муфта ба таври худкор мушкилот дорад.
Дар байни пои шумо ва чангча тонна ҷузъҳо мавҷуданд ва ҳар кадоме аз онҳо метавонад мушкили шумо бошад. Яке аз ин ҷузъҳои ҷудонашаванда подшипник аст, ки баъзан онро подшипники озодкунандаи муфт мешиносанд ва барои додани он маъруф аст.
Дар зер мо баъзе аз нишонаҳои маъмултарини подшипникҳои бадсифатро пеш аз фурӯхтан ба хароҷоти ивазкунӣ ва чӣ гуна дақиқ кор кардани подшипникро нишон медиҳем.
Нишонаҳои подшипник даровардани бад
- Ҳангоми фишор додани муфт
- Ларзишҳои педали
- Мушкилоти тағир додани фишангҳо
- Хеле мустаҳкам аст
- Суфтакунӣ ҳангоми иваз кардани фишангҳо
Дар зер мо рӯйхати муфассали панҷ аломатҳои маъмултарини подшипникҳои бадсифатро қайд кардем, ки ба шумо дар танг кардани сабаби мушкилоти худ кӯмак мекунанд. Дар хотир доред, ки ҳамаи ин мушкилот ҳар вақте, ки шумо масъаларо бетағйир мегузоред, бадтар мешаванд.
Ҳангоми пахш кардани чангча садо
Равғани партофтаи шумо мустақиман ба плитаҳои фишори муфт фишор меорад ва агар шумо асбоби муттасил ва обдор надошта бошед, он гоҳ ҳангоми пахш кардани чангча як садо мебарорад.
Гузашта аз ин, ин яквақта нахоҳад буд, эҳтимол дорад, ки шумо тамоми вақт фишор дошта бошед, ва он садоҳо танҳо вақте бадтар мешаванд, вақте ки шумо узбакро фаъолона пахш кунед ва озод кунед.
Ларзишҳои педали
Агар шумо подшипнике дошта бошед, ки шумо танҳо ҳамаи ин сӯҳбатҳоро намешунавед - шумо низ инро дар чанголи худ ҳис мекунед. Ҳар вақте, ки шумо фишорро фишор диҳед, шумо онро ларзиш ҳис мекунед, зеро подшипникҳои партофташуда ба плитаҳои фишор фишор меоранд.
Масъала ҳар қадар бадтар бошад, ларзишҳо аз ҳад зиёдтар мешаванд. Аммо, агар мушкилот ҳоло сар шуда бошад, шумо метавонед ларзишҳоро ҳоло эҳсос накунед.
Мушкилоти тағир додани фишангҳо
Подшоҳи партофтани нақлиёти шумо яке аз ҷузъҳои ҷудонашавандаи воҳиди нақлиёти шумо мебошад ва ҳадафи пурраи чангча ба шумо дар иваз кардани фишангҳо мебошад. Ҳамин тавр, тааҷҷубовар нест, ки агар подшипкаи партофтаи шумо ба кор шурӯъ кунад, шумо дар иваз кардани мушкилот дучор мешавед.
Одатан, ин мушкилот танҳо пас аз каме пешрафти масъала рух медиҳад. Инчунин вақте мушкилот хатарноктар мешавад, зеро шумо ҳангоми гузариш ба таҷҳизоти зарурӣ гузаштан ва баромаданро ба даст меоред, ки ба осонӣ ба садама оварда мерасонад.
Хеле сахт аз чанголи
Агар подшипники партофтаи шумо як тонна мушкилот эҷод кунад, пас он ба муқобили зарринҳои фишори муфт тавре, ки лозим аст, ба осонӣ пахш намешавад. Гарчанде ки ин метавонад як созишномаи хеле калон ба назар намерасад, ин боиси он мегардад, ки шумо маҷбур шавед, ки ба педали узбак сахттар фишор оваред, то чангро пурра пахш кунед.
Ин қувваи изофӣ дар аввал эҳтимолан ночиз хоҳад буд, аммо бо мурури мушкилот он бадтар хоҳад шуд. Ғайр аз он, мумкин аст, ки подшипникҳои партофташуда "сайд" шаванд, ки боиси педали чанголи шумо муваққатан банд шавад. Ин метавонад ба мушкилоти калон ҳангоми рондани шумо оварда расонад.
ВОБАСТА: 7 Нишонаҳои чанголи фарсуда ё бад
Ҳангоми иваз кардани фишангҳо суфтакунӣ (ҳатто гарчанде ки муфта ғамгин аст)
Ҳар касе, ки ягон бор мошини сменаи чӯбро идора мекард, хуб медонад, ки чӣ гуна дастгоҳҳои суфтакунанда ба назар мерасанд. Аммо агар шумо ҳама чизро ба таври дуруст иҷро карда истодаед ва педали муфтро пурра фишор диҳед, аммо шумо ҳанӯз ҳам садоҳои суфтакунандаро мешунавед, подшипник партофта метавонад гунаҳкор бошад.
Ҳангоми шикастани он, он метавонад боиси аз нав фаъол шудани муфтчаи шумо гардад ё дар ҷои аввал аз пурра канда шудани муфтро пешгирӣ кунад. Ҳангоми ба трансмиссионӣ гузаштан, шумо мушкилотро мушоҳида мекунед, ки дастосзании баланд ва намоён ба вуҷуд меояд.
Шояд шумо тавонед, ки инро чанд маротиба паси сар кунед, аммо ба инобат нагирифтани мушкилот танҳо дархост кардани масъалаҳои муҳимтар аст.
Вазифаи подшипникро партофтан
Хулоса, подшипникҳои партофташудаи автомобилатон ҷузъе мебошад, ки зарфҳои фишорро ба узвҳо тела дода, муфтро ҷудо мекунанд. Азбаски ин вазифаи муҳим, подшипник партофтан яке аз ҷузъҳои муҳимтарин дар чанголи нақлиёти шумо мебошад.
Ҳангоми пахш кардан, подшипи партофтаро ба дарун тела медиҳед ва ҳангоми озод кардани он боз ба берун ҳаракат мекунад.
Гарчанде ки ин ҷузъҳои бениҳоят мустаҳкам мебошанд, онҳо инчунин як тонна истифода мебаранд ва муфт ба онҳо як тонна соиш ва фишор меорад. Дар ҳоле, ки шумо метавонед подшипникҳои партофташударо бо назардошти осонӣ дар чанголи худ каме ҳифз кунед, агар шумо ба қадри кофӣ мошин ронед, ин танҳо вақт аст, то шумо онро иваз кунед.
Ҷойгиршавии подшипник
Подшоҳи партофташудаи автомобили шумо дар дохили корпуси трансмиссионӣ, бевосита дар назди чангча ҷойгир аст. Вақте ки шумо ба воситаи худ менигаред, шумо подшипникро партофта наметавонед.
Ин як ҷузъи душворро ба даст меорад, агар шумо як мутахассиси ботаҷрибаи интиқол бо тамоми таҷҳизоти мувофиқ набошед. Дар хотир доред, ки танҳо мошинҳое, ки қуттиҳои дастӣ доранд, подшипник доранд.
Арзиши ивазкунии подшипник
Арзиши миёнаи иваз кардани танҳо як подшипник партофтан аз 400 то 1500 долларро ташкил медиҳад, ки тақрибан ҳамаи ин хароҷот меҳнат мебошад.
Ин аз он сабаб аст, ки подшипники пас аз фурӯш баровардашуда танҳо маъмулан танҳо аз 10 то 30 доллар арзиш дорад. Аммо дар ҳоле, ки нархи подшипник партофтан хеле арзон аст, ба даст овардан душвор аст. Шумо бояд тамоми интиқолро хориҷ кунед, ва ин ба яке аз корҳои мураккабтаре барои худ машғул шавад.
Гузашта аз ин, аз сабаби зиёд шудани хароҷоти меҳнат, аксарияти одамон танҳо подшипникро иваз намекунанд. Ба ҷои ин, онҳо одатан тамоми муфтро иваз мекунанд, бинобар ин онҳо набояд дар муддати кӯтоҳ барои меҳнат ду маротиба пардохт кунанд.
Арзиши механики сертификатдор барои иваз кардани чанголи нақлиёти шумо аз 1200 то 1500 долларро ташкил медиҳад. Гарчанде ки ин аз иваз кардани подшипникҳои партофташуда ба таври назаррас бештар аст, агар ба шумо подшипникҳои нави партофта ниёз дошта бошанд, чанголи шумо низ қафо намемонад.
Агар ба шумо лозим ояд, ки ба кор дубора ниёз доред, шумо 600 доллари изофӣ сарф мекунед, ки бо иҷрои ҳама чиз якбора сарфа карда метавонед.
