10 сабабҳои аз даст додани мошин ҳангоми суръат
Мундариҷа
- 10 сабабҳои аз даст додани мошин ҳангоми суръат
- Филтрҳои сӯзишвории басташуда (ҳам дизелӣ ва ҳам газ)
- Филтри ҳавои басташуда / ифлос (Ҳарду дизел ва газ)
- Конвертери каталитикӣ ё филтери зарраҳо
- Носозии MAF Sensor (Муҳаррикҳои газ)
- Носозии сенсори оксиген (муҳаррикҳои газӣ)
- Сӯзандоруи сӯзишвории хато (ҳам дизелӣ ва ҳам газ)
- Насоси сӯзишворӣ (муҳаррикҳои газӣ)
- Шамъҳои коршоям (муҳаррикҳои газ)
- Компрессории сусти силиндрӣ (ҳам дизелӣ ва ҳам газ)
- Турбокомпрессори хато / Хуруҷи қубурро афзоиш диҳед (Ҳарду Дизел ва Бензин)
Тавре ки ҳамаи намудҳои механикии таҷҳизот дар ин ҷаҳон, мошинҳо низ зарар мебинанд.
Агар яке аз қисмҳои муҳими муҳаррики мошини шумо фарсуда шавад ё вайрон шавад, ин имконияти калонест, ки мошини шумо ҳангоми суръат қудратро аз даст медиҳад.
Шояд муҳаррики автомобилии шумо сӯзишвории кофӣ гирад, ё дар таъмини барқ ба муҳаррик мушкилот пеш ояд.
Дар ин мақола, мо сабабҳои мухталифи аз даст додани мошин ҳангоми суръатро муҳокима хоҳем кард.
Мошин метавонад бо сабабҳои гуногун суръатро гум кунад. Инҳоянд баъзе аз сабабҳои маъмул, ки чаро қудрати худро гум мекунад. Ин рӯйхат ҳам ба муҳаррикҳои бензин ва ҳам дизелӣ мувофиқат мекунад.
10 сабабҳои аз даст додани мошин ҳангоми суръат
- Филтрҳои сӯзишвории басташуда
- Филтри ҳаво басташуда ё ифлос
- Конвертери каталитикӣ ё филтри зарраҳо
- Носозии MAF Sensor
- Корношоямии сенсори оксиген
- Сӯзандоруҳои сӯзишвории ноқис
- Насоси сӯзишвории ноқис
- Фишурдани силиндраи паст
- Турбокомпрессори хато / афзоиши ихроҷи қубур
Инҳо намудҳои маъмултарини сабабҳои ин навъи мушкилот мебошанд.
Биёед дар бораи он бештар сӯҳбат кунем. Ин аст як рӯйхати хеле муфассали сабабҳои маъмултарин, ки чаро мошини шумо ҳангоми суръат қувваи худро аз даст медиҳад.
Филтрҳои сӯзишвории басташуда (ҳам дизелӣ ва ҳам газ)
Филтри сӯзишворӣ масъулияти филтр кардани сӯзишвориро пеш аз он ки ба муҳаррик ва камераи сӯзиш ворид шавад, дорад. Агар филтери сӯзишворӣ банд шавад ва сӯзишворӣ ба камераи муҳаррик ба миқдори зарурӣ нарасад, муҳаррик дар сатҳи оптималии худ кор намекунад.
Шумо ҳис мекунед, ки гӯё ҳангоми суръат қудратро аз даст медиҳед. Пас, вақте ки ин рӯй медиҳад, аввалин чизе, ки шумо бояд кунед, санҷиши филтрҳои сӯзишвории шумост.
Филтри сӯзишворӣ дар халиҷи муҳаррик ё дар наздикии зарфи сӯзишворӣ дар бағоҷи мошини шумо ҷойгир аст. Агар филтери сӯзишворӣ баста бошад, шумо метавонед онро аз ҷониби як механик иваз карда, ба шумо маблағи хеле ночиз ситонад.
Филтри ҳавои басташуда / ифлос (Ҳарду дизел ва газ)
Барои дуруст кор кардани муҳаррик ҳавои тоза лозим аст. Чанг ва дигар зарраҳо метавонанд ба камераи сӯхтагӣ зарар расонанд. Аз ин рӯ, ҳавое, ки ба система ворид мешавад, бояд ҳамеша тоза бошад. Барои таъмини ин, филтри ҳаво дар назди корпуси дроссел ҷойгир карда шудааст.
Ҳамин ки дроссел кушода мешавад, ҳаво ҷаббида мешавад ва он аз филтри махсуси ҳаво мегузарад, ки он ҳаворо аз чанг ва дигар зарраҳои зараровар тоза мекунад. Филтри ҳаво пас аз чанд ҳазор мил бад мешавад, аз ин рӯ беҳтар аст, агар шумо ҳар вақте, ки барои иваз кардани равған равед, онро иваз кунед.
Конвертери каталитикӣ ё филтери зарраҳо
Ихроҷ тамоми газҳои зараровар ва нодаркорро аз муҳаррик тоза мекунад. Чӣ қадаре ки ихроҷкунӣ ин газҳоро ҷудо кунад, ҳамон қадар муҳаррик метавонад сӯзишро аз нав оғоз кунад.
Аз ин рӯ, агар мошин метавонад газҳоро аз истеҳсоли он зудтар ҷудо кунад, мошин зуд ва ҳамвор кор мекунад.
Аммо, агар дар роҳ монеае ба монанди табдилдиҳандаи катализии басташуда ё ихроҷи баста бошад, пас муҳаррики шумо қудратро аз даст медиҳад.
Носозии MAF Sensor (Муҳаррикҳои газ)
Sensor Mass Airflow Sensor (MAF) миқдори ҳавои барои суръатбахшии мошинро чен мекунад. Пас аз он, ки ин ченкуниро ба даст меорад, ин маълумотро ба ECU мефиристад, ки газро барои кушодани он огоҳ мекунад.
Агар MAF хато бошад ва ҷараёни ҳаворо дуруст чен накунад, шумо метавонед талафоти ҷиддии нерӯро эҳсос кунед. Датчикҳо метавонанд аз таъсири гармӣ ва чанг фарсуда шаванд. Мунтазам тоза кардани онҳо метавонад ба беҳтар шудани фаъолияти онҳо мусоидат кунад.
Носозии сенсори оксиген (муҳаррикҳои газӣ)
MAF миқдори ҳавои ба муҳаррик воридшавандаро ҳис мекунад ва сенсори оксиген миқдори газҳои аз муҳаррик хориҷшударо чен мекунад. Аз ин рӯ, он дар қубури ихроҷ ҷойгир аст. Агар нишондиҳандаҳои MAF бо нишондиҳандаҳои сенсори оксиген мувофиқат кунанд, пас ин маънои онро дорад, ки мошини шумо дар ҳолати комил қарор дорад.
Датчики оксиген инчунин ба системаи тазриқи сӯзишворӣ таъсир мерасонад, аз ин рӯ кори дурусти он барои кори муназзами мошини шумо зарур аст.
Агар сенсори O2 оксиген аз кор монад, он метавонад ҳолати лоғарро дар муҳаррик ба вуҷуд орад, ки ин боиси он мегардад, ки муҳаррик ҳангоми суръат қувваи худро гум мекунад.
Сӯзандоруи сӯзишвории хато (ҳам дизелӣ ва ҳам газ)
Сӯзандоруҳои сӯзишворӣ сӯзишвориро ба камераи сӯзишворӣ ворид мекунанд. Онҳо инро тавассути фиристодани сӯзишворӣ бо фишори баланд, ба мисли дорупошӣ, ба ҷо меоранд. Онҳо бояд миқдори дақиқи сӯзишвориро ба камера пошанд, то сӯхтан ба амал ояд.
Агар ҳатто ҳисобу китоби ночизе бошад, даври сӯзиш метавонад халалдор шуда, боиси аз даст додани қувваи барқ ва дар ҳолати бадтарин, камераҳои шикаста ё поршенҳо шавад.
Насоси сӯзишворӣ (муҳаррикҳои газӣ)
Насоси сӯзишворӣ сӯзишвориро аз зарфи сӯзишворӣ ба муҳаррик мерасонад. Насоси сӯзишворӣ бояд қудрати кофӣ дошта бошад, то ки сӯзишвориро бо фишори баланд фиристад. Агар фишор паст бошад, форсункҳои сӯзишворӣ ба камераи сӯзишворӣ миқдори зарурии сӯзишвориро пошида наметавонанд, ки дар натиҷа қудрат аз даст меравад.
Насоси нодурусти сӯзишворӣ бо суръати паст мушкилот пеш намеорад, аммо ҳангоми ҷустуҷӯи суръатбахшӣ шумо шояд дар хостан монед. Насосҳои сӯзишворӣ одатан умри дароз доранд, бинобар ин санҷиши насоси сӯзишворӣ дар мошини шумо набояд аввалин амали шумо бошад.
Шамъҳои коршоям (муҳаррикҳои газ)
Шамъҳои шарқ як қисми муҳаррик мебошанд, ки метавонанд бо қувваи муҳаррик мушкилот пеш оранд. Онҳо шарораеро ба вуҷуд меоранд, ки боиси таркишҳо дар дохили камераи сӯхтан мегардад. Бе онҳо, мошини шумо ҳатто кор намекунад.
Агар шумо қувваи худро аз даст диҳед, шамъҳои бад дар баъзе сенарияҳои нодир мушкилот дошта метавонанд. Асосан шумо ҳангоми шамолдиҳии мошинатон шамъҳои фарсударо мебинед.
Агар муҳаррики мошини шумо мисли пештара садо надиҳад, эҳтимол дорад, ки шарораи барқӣ фарсуда шавад ва мошин нисбат ба маъмулӣ бо як балон камтар кор кунад.
Компрессории сусти силиндрӣ (ҳам дизелӣ ва ҳам газ)
Баллонҳои муҳаррикро бояд сахт мӯҳр карданд, то онҳо таркишҳоро дар дохили онҳо нигоҳ доранд. Мошин аз рӯи ин принсипи асосӣ кор мекунад. Агар сатҳи фишурдашавӣ баланд бошад, пас тамоми қувваи таркиш барои рондани поршенҳо истифода мешавад. Аммо, агар ихроҷ бошад, сатҳи фишурдашавӣ паст мешавад.
Ба ибораи соддатар, ин маънои онро дорад, ки силиндр таркишро фишурда наметавонад ва қудрат пурра ба чархҳо намегузарад. Ин метавонад бевосита ба аз даст додани қудрат ҳангоми суръат оварда расонад.
Турбокомпрессори хато / Хуруҷи қубурро афзоиш диҳед (Ҳарду Дизел ва Бензин)
Агар мошини шумо бо турбокомпресс муҷаҳҳаз бошад, эҳтимолан турбокомпютери шумо вайрон шудааст. Турбокомпресс ба муҳаррик бисёр қувваи аспҳои иловагӣ медиҳад ва бе он - мошини шумо худро трактор ҳис мекунад.
Сенарияи ҳатто бештар эҳтимол ин аст, ки қубури тақвияти турбо фуҷур омадааст, аз ин рӯ турбокомпрессор фишори турборо зиёд намекунад. Ин боиси коҳиши ҷиддии кори муҳаррик мегардад ва шикастани турбокомпрессорро ба бор меорад.
