7 Сабабҳои пешгирии калибри тормози маъмулӣ ва пешгирӣ
Мундариҷа
- 7 Сабаби Калипери Тормози Часпанда
- Поршенҳои зангногир ва боркунаки поршенӣ
- Рӯйпӯшҳо ва зангҳо
- Дастури калибри ифлос
- Кабелҳои пӯлоди тормози таваққуфгоҳ
- Шланги тормози шикаста
- Моеъи тормози ифлос ё кӯҳна
- Чӣ гуна аз калибри тормози часпидан пешгирӣ кардан мумкин аст
Часпондани тормоз чизест, ки эҳтимолан ҳар як соҳиби мошин ҳадди аққал як маротиба дар умри худ аз сар мегузаронад.
Тормозҳои мошин метавонанд ба назар як чизи оддӣ ба назар расанд, аммо дар асл, он аксар вақт як системаи хеле мураккаб аст, ки нигоҳдории зиёдро талаб мекунад.
Дар ин мақола мо сабабҳои калибрҳои тормози часпанда ва чӣ гуна шумо метавонед онҳоро пешгирӣ кунед.
7 Сабаби Калипери Тормози Часпанда
- Поршенҳои калибри зангногир ва мӯзаи поршенӣ
- Пӯлодҳои зангногир ва зангзада
- Дастури калибри ифлос
- Кабелҳои пӯлоди тормози таваққуфгоҳ
- Шланги тормози шикаста
- Моеъи тормози ифлос ё кӯҳна
Ин аст рӯйхати муфассали 7 сабаби маъмултарини калибри тормози часпанда.
Поршенҳои зангногир ва боркунаки поршенӣ
Поршенҳои калибр қисми муҳими системаи тормоз мебошанд. Онҳо ҷойгоҳҳои тормозро ба диски тормоз тела медиҳанд, то мошин суръатро коҳиш диҳад.
Поршенҳои калибри тормоз дар гирду атроф мӯзаи резинӣ доранд, то аз системаи ба тормоз ворид шудани хок ва дигар зарраҳоро пешгирӣ кунанд.
Хеле маъмул аст, ки ин мӯза вайрон мешавад ва об ва ғуборҳои дигар ба поршен ворид мешаванд. Ин боис мешавад, ки поршен занг мезанад ва дар ниҳоят, он пурра аз ҳаракат бозмеистад - ин боиси он мешавад, ки болиштҳои тормоз ба диски тормоз мечаспанд.
Ҳар гуна хисороти атрофи мӯзаи калибрро тафтиш кунед ва кӯшиш кунед онро каме боло бардоред, то бубинед, ки ягон зангро мебинед ё не.
Агар он зангзада бошад, шумо метавонед поршенро тела диҳед ва каме тоза кунед - аммо иваз кардани мӯзаро фаромӯш накунед, ки ин бидуни огоҳӣ душвор аст.
Иваз кардани тамоми калибр аксар вақт гарон нест ва ман ба ҷои навсозӣ тавсия медиҳам.
Рӯйпӯшҳо ва зангҳо
Сабаби дуввуми маъмултарини калибри тормози часпанда ин асбобҳои тормози зангногир мебошад. Пойгоҳҳои тормоз дастурҳои худро доранд, ки бояд молида шаванд, то пилтаҳо ба тори тормоз ба осонӣ ба қавсайнҳои калибри тормоз ба осонӣ ҳаракат кунанд.
Вақте ки дар ин слайдҳои кронштейн ғубор ва занг ҷамъ мешаванд, ҷойгоҳҳои тормоз ба кронштони тормоз мечаспанд ва ба диски тормоз тела медиҳанд.
Барои ислоҳи ин, шумо бояд ҷойгоҳҳои тормозро кашед ва кронштони тормозро бо файл ё регдор тоза кунед ва онро бо хамираи мис ё чизи ба ин монанд молед.
Дастури калибри ифлос
Сӯзанҳои дастурамали калибри тормоз дар кронштейни тормоз ҷойгиранд ва ҳангоми тормоздиҳӣ ба пеш ва ақиб ҳаракат кардани калибр кӯмак мекунанд.
Одатан, ин сӯзанҳои роҳнамо занг мезананд, ки ин кори мураттаби тормозро пешгирӣ мекунад ва аз ин рӯ, тормози часпиданро ба вуҷуд меорад.
Ин сӯзанакҳои роҳнамо дар гирду атроф мӯзаҳои резинӣ доранд, то онҳоро аз об ва ғубор эмин доранд. Мӯзаҳои резиниро санҷед ва сӯзанҳои роҳнаморо аз нав тоза кунед, тоза кунед ва молед.
Онҳо метавонанд дардро аз даст диҳанд, вақте ки онҳо муддате дармонда буданд - аз ин рӯ, машъал барои гарм кардани онҳо ҳангоми кӯшиши бартараф кардани онҳо ҳатмист.
Кабелҳои пӯлоди тормози таваққуфгоҳ
Агар мушкилоти калибри часпиши шумо аз қафои нақлиёт пайдо шавад, эҳтимолияти тормози таваққуфгоҳ вуҷуд дорад.
Бисёре аз мошинҳои муосир тормози дастӣ дар дохили диски тормозро надоранд, балки дар тӯмори тормоз мебошанд. Об ва ғубори дигар метавонанд ба симҳои тормози дастӣ даромада занг зананд.
Ин боиси он мегардад, ки калибрҳои тормоз ҳангоми озод кардани тормози дастӣ дуруст озод намешаванд.
Барои ислоҳи ин кор, шумо метавонед сими тормози дастӣ ва дастро дар калибр молида, сад маротиба ба қафо ва пеш ҳаракат кунед, то беҳтар шавад ё не. Дар ҳолати бадтарин, шумо бояд кабелҳои тормози таваққуф ё калибрро иваз кунед.
Шланги тормози шикаста
Шланги тормоз имкон медиҳад, ки моеъи тормоз ба системаи тормоз равон шуда, ба силиндраи асосӣ баргардад. Аммо, агар дар шланги тормоз шикастани андаке бошад, моеъи тормоз ба поршенҳои тормоз ҷорӣ мешавад, вале барнагардонад.
Ин боиси часпидани калибрҳо мегардад. Ин як мушкили чандон маъмул нест, аммо ман инро дар баъзе мошинҳо мушоҳида кардаам. Агар шумо ҳама чизи дигарро санҷида бошед ва мушкилот боз ҳам пофишорӣ кунад, шумо бояд иваз кардани шланги тормозро санҷед.
Моеъи тормози ифлос ё кӯҳна
Моеъи тормози ифлос ё кӯҳна дар асл сабаби асосии мушкилоти зиёди тормоз мебошад. Моеъи тормоз обро аз ҳаво мекашад ва аз ин рӯ он бояд ҳар 1 ё 2 сол иваз карда шавад.
Агар шумо онро иваз накунед, он дорои оби зиёд аст, ки тормозҳои шуморо аз дарун занг мезанад.
Чӣ гуна аз калибри тормози часпидан пешгирӣ кардан мумкин аст
Агар шумо мунтазам тормозро нигоҳубин кунед, аксар вақт ин мушкилот зуд-зуд рух нахоҳанд дод. Баъзе корҳое, ки шумо карда метавонед, барои пешгирӣ аз ин гуна мушкилот дар оянда. Инҳо маъмултаринанд:
1. Тағир додани моеъи тормоз дар ҳар 1-3rd - системаи тормозро аз дохили занг занг назанад.
2. Пойгоҳҳои тормоз, сӯзанҳо ва поршенҳоро ҳар 2-3 сол тоза кунед - ё ҳадди аққал онро ҳангоми иваз кардани болиштҳои тормоз ё дискҳои тормози худ дуруст иҷро кунед.
3. Баъзан бо суръати баланд тормози сахтро боз кунед - шояд баъзеҳо фикр кунанд, ки ҳеҷ гоҳ тормозро дар мошини худ гирифтан кори хуб нест, аммо ин баръакс аст. Агар шумо ҳеҷ гоҳ тормозро сахт истифода набаред, пас аз муддате онҳо дармемонанд.
Бисёр одамон масофаи кӯтоҳро тай мекунанд ва ҳеҷ гоҳ тормози худро дуруст истифода намебаранд. Шумо бояд тормози худро дар як сол бо суръати баланд сахт истифода баред, то ки онҳо пурра банд нашаванд.
4. Аз тормози таваққуфгоҳи худ истифода баред, ҳатто агар шумо трансмисси автоматӣ дошта бошед - Мушкилоти дигари маъмул ин аст, ки шумо ҳеҷ гоҳ тормози таваққуфгоҳи худро истифода набаред, агар шумо трансмисси автоматӣ дошта бошед. Ин боиси он мегардад, ки кабелҳои тормози таваққуфгоҳ ё кронштейн ҳангоми истифодаи шумо дар вақти ягона монданд.
